Creative

Правила проведения СОРЕВНОВАНИЙ ПО АЭРОГРАФИИ.

   СОРЕВНОВАНИЯ ПО АЭРОГРАФИИ – это соревнования, в которых основной задачей участника является добиться получения наибольшего количества призовых баллов, из суммирования которых в сводной таблице получаем итоговую оценку участника.
   Цель самих соревнований - пропаганда и развитие аэрографического движения в России.
Принципы соревнований:
- аэрография должна быть качественно презентована;
- аэрография должна вписываться в дизайн автомобиля и являться началом или продолжением заводских линий и контуров;
- аэрография должна оригинальной и с новым не избитым сюжетным рисунком.
- аэрография должна быть со сложным художественным рисунком и качественной прорисовкой.
- аэрография должна быть с объемным рисунком и тенями.
   

   Исходя из этих принципов, данный вид соревнований отличается от подобных мероприятий следующим:
- начисление баллов происходит тремя судьями, который начисляет баллы только за те категории, за которые он отвечает. Это приводит к тому что судейство построенное таким образом дает возможность получения высокой конечной оценки даже в том случае когда какая ни будь категория изначально была не очень результативна.
- деление на классы участников производится:
а) Любители – все участники соревнований. 
б) Профессионалы – участвуют студии, которые соревнуются между собой.

Критерии судейства:

  Презентация (оценивается первым судьей):
  Участник обязан продемонстрировать и презентовать свой автомобиль; 
- оценивается история принятия решения создания аэрографии на автомобиле. (1 балл);
- оценивается законченность аэрографии, ее эстетика ( 1 балл);
- оценивается на сколько вписывается рисунок в автомобиль и является началом или окончанием заводских линий и контуров автомобиля. ( 1 балл – автомобиль, 1 балл линии и контуры);
- оценивается оригинальность идеи. (1 балл );
- оценивается качество воплощения идеи. (1 балл);
- оценивается сложность рисунка. ( 1 балл - простой, 2 - балла сложный, 3 балла – очень сложный)
-оценивается количество расписных элементов. ( 1 балл - один элемент,2 балла - боковины и передняя часть( задняя часть), 3 балла – весь автомобиль ( допустимо без крыши));
- оценивается автомобиль в общем. ( 1 балл.)

  Детализация (оценивается вторым судьей):
  Участник сам определяет элемент который будет осматривать судья.
- оценивается законченность аэрографии, ее эстетика ( 1 балл);
- оценивается на сколько вписывается рисунок в автомобиль и является началом или окончанием заводских линий и контуров автомобиля. ( 1 балл – автомобиль, 1 балл линии и контуры);
- оценивается оригинальность идеи. (1 балл );
- оценивается сложность рисунка. ( 1 балл - простой, 2 - балла сложный, 3 балла – очень сложный)
- оценивается качество покраски и аэрографии. ( 1 балл – наличие сорности и рисок, 2 балла наличие сорности или рисок, 3 балла качественное ЛКП,);
- оценивается художественность рисунка ( 1 балл – контуры, 2 балла прорисовка, 3 балла прорисовка с тенями, 4 балла – 3D);
- оценивается присутствия в рисунке частиц диоксида алюминия (ксираллика). (1 балл – отсутствие, 2 балла - присутствие в базе или лаке, 3 балла и в базе и в лаке, 4 балла присутствие в рисунке, 5 баллов как и в базе или лаке и так же в рисунке .);
- оценивается количество цветов ( 1 балл – моно цветность, 2 балла - не более трёх, 3 балла – более трёх цветов);
- оценивается четкость линий и качество прорисовки. ( 1 балл –силуэты, 2 балла – прорисовка линий, 3 балла – эффект наложения).

  Художественное исполнение (оценивается третьим судьей):
- оценивается общее впечатление от аэрографии.(1балл,2 балла,3 балла)
-оценивается качество рисунка(1 балл-контуры,2 балла-средняя проработка деталей,3 балла-хорошая проработка деталей,4 балла- великолепная проработка.)
-оценивается эргономика работы с дизайном автомобиля.(1 балл)
-оценивается художественность работы(1 балл,2 балла.)
-оценивается оригинальность и новизна идеи росписи(1 балл,2 балла)

   Соревнования можно разделить на несколько этапов: регистрация участников, заезд на площадку , демонстрация автомобиля, оценка автомобиля судьями, подсчёт результатов, объявление победителей.
   Регистрация. Производится заранее на сайте www.aespb.ru или сайте организатора соревнований. Условия регистрации указываются там же. Допускается регистрация по месту проведения соревнований в день проведения соревнований, если это заранее не оговорено организатором или по согласованию с Главным судьей соревнований.
   Заезд на площадку. Производится строго по очереди с соблюдением правил дорожного движения под руководством линейных судей. На момент проведения соревнований участник обязан подчиняться линейному судье по управлению транспортного средства ТС на площадке соревнований. Линейный судья определяет участнику место остановки ТС для стоянки и подготовки к осмотру. При остановке ТС участник обязан предпринять все меры, чтобы оно не могло самопроизвольно двигаться (ТС должно быть обязательно поставлено на стояночный тормоз и (или) с заглушенным двигателем на скорость). Одновременно в процессе заезда на площадке должен находиться только один автомобиль. 
   Подготовка к осмотру. Участник подготавливает автомобиль к осмотру и по мере готовности выкладывает на панель за ветровое стекло судейскую ведомость. Если участник покидает свой автомобиль, то он на ведомости оставляет свой контактный телефон. Если судейская бригада готова осмотреть автомобиль, то один из судей должен иметь возможность предупредить участника.
Осмотр автомобиля судьями. Осмотр автомобиля судьями проходит одновременно, со стороны участника в диалоге кроме участника допустимо присутствие только лишь одного представителя ( мастера или представителя студии).Осмотр начинается по готовности участника. Допускается две попытки (автомобиль не готов к осмотру в силу природных явлений или невозможность осмотра из-за слоя пыли). Перерыв между попытками не более 20 минут. Количество попыток в конкретных соревнованиях определяет Главный судья исходя из количества участников. 
   Оценка результатов, протокол. Протокол результатов ведется в виде сводной таблицы установленного оргкомитетом соревнований образца одним из судей. Все набранные баллы вносятся в протокол с одновременным их объявлением участникам. Общая оценка результатов производится по завершению осмотров всех участников. Выставляются места в классах. В случаях когда участники набирают равное количество баллов, то каждый из судей имеет один дополнительный балл который он отдает одному из участников, таким образом, выделяется победитель. Делается рабочая копия. Только после этого участники получают доступ к протоколу измерений.
   Общий результат участника равен сумме набранных баллов.
   Объявление победителей. Как правило, это происходит в конце соревнований. Всем участникам по итогам соревнований выписывается "Диплом участника" с достигнутым результатом. Призерам с 3 по 1 место выдаются дипломы победителей. Если организаторами мероприятия предусмотрено, то одновременно с объявлением победителей происходит и их награждение кубками, ценными подарками и т.д.. 
   Данные правила не являются абсолютно совершенными. Поэтому их надо восприниматься исходя из принципов и целей данных соревнований. Спорные вопросы решаются на месте с привлечением Главного судьи соревнований.